DETERMINATION DES FORCES ET DES MOMENTS AERODYNAMIQUES AUXQUELS UN VEHICULE EST SOUMIS DANS UNE SOUFFLERIE TENANT COMPTE DES CARACTERISTIQUES ELASTIQUES DE LA SUSPENSION

CE TEXTE TRAITE D'UNE BALANCE A SIX COMPOSANTES EXTERNES AUSSI BIEN POUR MESURER LES VEHICULES QUE LES AVIONS. CETTE BALANCE DONNE LE RESULTAT DE 3 ETAPES DE CE DEVELOPPEMENT ET LA POSSIBILITE D'UNE QUATRIEME : 1. REMPLACEMENT DE LA BALANCE ROMAINE PAR DES CELLULES DYNAMOMETRIQUES; 2. REMPLACEMENT DU DECOUPLAGE MECANIQUE PAR UN DECOUPLAGE PAR ORDINATEUR; 3. REMPLACEMENT DES PLATEFORMES INDIVIDUELLES COMPOSANTES PAR UNE PLATEFORME UNIQUE ET COMMUNE, MEME POUR DES MESURES SUR VEHICULES; 4. MESURE DE LA GRANDEUR ET DE LA LOCALISATION DES RESULTATS DES FORCES SUR LES ROUES. (VOIR EGALEMENT FICHE GLOBALE DIRR 118647).