Neues Fertigungskonzept zur wirtschaftlichen Montage großflächiger Bauteile

In der Flugzeugindustrie werden die strukturellen Verbindungen in der Regel mit hochfesten Nieten gefugt. Grosflachige CFK-Bauteile benotigen dabei einen Ausgleich ihrer geometrischen Toleranzen — in der Luftfahrtbranche kurz „Shim“ genannt. Dies geschieht unter Einsatz von Zweikomponenten-Epoxidharzklebstoffen. Um sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Genauigkeit dieses Produktionsschrittes zu verbessern, wurde ein neues rechnergestutztes Fertigungskonzept entwickelt.