L'ESTIMATION DES MANOEUVRES REALISABLES EN SITUATION D'URGENCE AU VOLANT D'UNE AUTOMOBILE

CETTE ETUDE AVAIT POUR OBJECTIF DE DETERMINER SI DES SUJETS (12 CONDUCTEURS EXPERIMENTES) PLACES DANS UNE SITUATION D'URGENCE SIMULEE ETAIENT CAPABLES DE PERCEVOIR QUE LE DEPORT LATERAL RESTAIT POSSIBLE PLUS PRES DE L'OBSTACLE (A VITESSE EGALE) QUE LE FREINAGE. ON A PU DETERMINER QU'EN MOYENNE LES SUJETS PERCEVAIENT LES GAINS DE DEPORT, BIEN QU'ILS LES SOUS-ESTIMENT A GRANDE VITESSE. EN REVANCHE, ON A CONSTATE QUE LES LOIS D'ESTIMATION SUIVAIENT DES FONCTIONS DE FORMES DIFFERENTES SELON LES INDIVIDUS. LA RELATION AVEC L'IMPLICATION DANS LES ACCIDENTS NE PEUT ETRE ETABLIE SUR UN SI PETIT ECHANTILLON. NEANMOINS, ON S'EST APERCU QUE LES SUJETS AYANT DEJA EU UN ACCIDENT AVAIENT TENDANCE A DONNER BEAUCOUP PLUS D'ESTIMATIONS TROP OPTIMISTES. CETTE EXPERIMENTATION LAISSE PENSER QUE LES RAISONS DU RECOURS INSUFFISANT AU DEPORT LATERAL NE SONT PAS A RECHERCHER DANS UNE NON PERCEPTION DES GAINS QUI LUI SONT ASSOCIES.