Ensaios de deformação permanente: efeito do número de ciclos na interpretação do comportamento de solos e britas

No novo metodo brasileiro de dimensionamento mecanistico-empirico de pavimentos, o MeDiNa, a caracterizacao da deformacao permanente (DP) para a selecao dos solos e britas baseia-se em ensaios de 150.000 ciclos de carregamento para cada um dos nove corpos de prova indicados na norma do DNIT. Apesar de fornecer informacoes sobre o comportamento dos materiais em um amplo conjunto de condicoes de ensaio, o programa experimental relacionado a estas caracterizacoes de DP e demorado e acredita-se que pode ser otimizado. Este artigo avalia a influencia do numero de ciclos de aplicacao de carga na caracterizacao dos materiais. Para tal, foram analisados sete materiais na umidade otima, e um deles compactado tambem em condicao acima da umidade otima, totalizando oito conjuntos de dados. Analises estatisticas de regressao foram realizadas para identificar os parâmetros de um modelo de previsao para diferentes numeros de ciclos e os resultados de DP previstos para os diferentes materiais foram comparados. A partir destes resultados, foram realizadas simulacoes no programa MeDiNa para prever o desempenho dos materiais. Foram avaliados quatro diferentes valores de N, considerando 150.000 ciclos como a referencia: descartando os 500 primeiros ciclos, mas considerando a DP acumulada neste intervalo; descartando os 500 primeiros ciclos e a DP acumulada neste intervalo; N final de 80.000; e N final de 100.000. Para os materiais analisados, nao foram observadas diferencas significativas na previsao de DP, mesmo considerando ensaios com 50.000 ou 70.000 ciclos a menos do que os 150.000 ciclos exigidos em norma. Isso indica que, ainda que seja recomendada a caracterizacao seguindo procedimentos normatizados, o programa experimental da norma de DP vigente pode possivelmente ser significativamente otimizado a partir da reducao do numero de ciclos aplicados aos materiais nos ensaios de laboratorio. Esta possibilidade deve ser analisada para cada material. Palavras-chave: Pavimento asfaltico. Deformacao permanente. Ensaios triaxiais. Ciclos de carregamento.