Eigen- und gemeinwirtschaftliche Verkehre sicher unterscheiden: Rechtssichere Ausnahme bezuschusster eigenwirtschaftlicher Verkehre von der Anwendung der VO 1191/69 nF durch das PbefG / Certain Distinction between Transit Services on a Commercial Basis and in Public Interest

Die deutsche Unterscheidung zwischen eigen- und gemeinwirtschaftlichen Verkehren schliesst eigenwirtschaftliche Verkehrsleistungen von der Geltung der Verordnung VO (EWG) 1191/69 aus. Obwohl Paragraf 8 Absatz 4 des Personen-Befoerderungs-Gesetzes (PbefG) eigenwirtschaftliche Verkehrsleistungen definiert als solche, deren Aufwaendungen durch Unternehmensertraege im handelsrechtlichen Sinn (einschliesslich oeffentlicher Ausgleichsleistungen) gedeckt werden, grenzt die nationale Gesetzgebung den Gebrauch von Ausnahmeregelungen entsprechend Artikel 1 Absatz 1 Unterabsatz 2 der VO eindeutig ab. Die Pruefung, ob Ausgleichsleistungen Beihilfecharakter haben, richtet sich seit dem Altmark-Urteil nach den Kriterien des Europaeischen Gerichtshofes. ABSTRACT IN ENGLISH: The German distinction between transports operated on a commercial basis and transports operated in the public interest excludes the commercially operated transport services from the scope of the regulation (EEC) Number 1191/69. Although Paragraph 8(4) of the PBefG (Law for transport of persons) defines commercial transport services as those whose costs are covered by income of the undertaking as defined in commercial law (including public compensation). The national legislation clearly delimits the use of the option of derogation provided for in the second subparagraph of Article 1(1) of the regulation. The reason is, that public compensations must only be treated as income of the undertaking defined in commercial law, if they escape the classification as State aid as decided by the Court of Justice in the Altmark-case. (A)