Application des modèles mathématiques de coût à la détermination des investissements dans l'industrie pétrolière

De nos jours, il devient primordial de prevoir de maniere realiste, des les premieres phases d'un projet, les couts et delais de conception et de fabrication, du produit envisage. Or, l'evolution technologique, de plus en plus rapide, interdit souvent l'analogie directe avec d'anciens produits bien connus. Les modeles mathematiques de cout, en particulier les modeles map, ont ete developpes pour repondre a ce besoin. Si l'on fait toujours reference a des produits anterieurs, ceux-ci ne doivent plus obligatoirement etre "analogues" au produit a valoriser, car ces methodes mettent en oeuvre des "relations universelles" entre le cout, la masse, la technologie, les performances, la fiabilite, mais aussi la nature et l'experience de l'entreprise fabriquant ces equipements. L'objectif premier de ce travail est de montrer la pertinence des modeles mathematiques de cout appliques a l'ensemble de l'industrie petroliere, de l'exploration-production aux moteurs en passant par le raffinage et la petrochimie, et surtout l'interet que l'on peut en retirer. Apres quelques developpements theoriques sur l'estimation, notamment une classification des differentes methodes existantes, l'attention est portee sur la logique de ces modeles. De plus, des complementarites entre ces outils et certains domaines comme la gestion de projet sont egalement exposees, par exemple dans le cadre de la maitrise de la valeur. Les etudes de cas qui ont ete traitees au cours de cette these font l'objet du dernier chapitre, qui a surtout pour but de confronter les assertions theoriques a la pratique, de maniere a bien cerner les limites des modeles mathematiques de cout et de les utiliser a bon escient.