Ein differentiell - algebraisches Simulationsmodell zur Fahrzeug - Fahrweg Interaktion

Zur Berechnung der dynamischen Fahrzeug - Fahrweg Wechselwirkung wird ein vielseitig einsetzbares Simulationsmodell entwickelt. Die Kopplung des Fahrzeugmodells mit dem Finite Element Modell des Fahrwegs erfolgt uber zeitvariante Lagrangesche Nebenbedingungen und liefert eine differentiell - algebraische Formulierung. Die masgebenden Effekte differentiell - algebraischer Systeme werden analysiert und es werden Stabilitatskriterien zur Zeitintegration mittels Verfahren 2. Ordnung entwickelt. Stabile Losungsverfahren zu deren Integration werden angegeben. Ein praktisches Anwendungsbeispiel zeigt die Einsatzmoglichkeiten des Simulationsmodells.