Estimation method for a skip-stop operation strategy for urban rail transit in China

因为它是一个简单计划和一种不太普遍流行的交通服务，翻斗车站操作策略(求救) 很少被用于中国城市的栏杆运输网络。然而， SOS 有表演优点，因为全部的旅行时间能被减少取决于跳过的车站的数字，旅客的人群能很快在高峰时期，和费用在拥挤的车站被撤离到运输公司被减少。在在 SOS 下面减少旅行时间并且增加在一个所有站计划下面等待时间的旅客之间有一个矛盾。给这种状况，我们的学习的三个目的是最小化等待并且使所有旅客的时间和火车的旅行时间犯错。一个全面评价模型为 SOS 被介绍。所有旅客的旅行时间被 SOS 通过影响的机制详细被分析。01 整数编程明确的表达为三个目的被建立，并且用一个禁忌搜索算法被解决。最后，一个例子被举证明为 SOS 的评价方法能够为一个中国城市的栏杆运输网络优化时间表和操作计划。