EIN HINWEIS AUF PARAMETERERREGTE WANKSCHWINGUNGEN VON KRAFTFAHRZEUGEN

EINE MOEGLICHE URSACHE FUER DAS UMKIPPEN VON SATTELKRAFTFAHRZEUGEN MIT HOHER SCHWERPUNKTLAGE LIEGT IN DER INSTABILITAET DER PARAMETERERREGTEN WANKBEWEGUNGEN DES SATTELAUFLIEGERS. DESSEN AUFBAU KANN DURCH VERTIKALE BEWEGUNGEN DER HINTERACHSE ODER DES AUFSATTELPUNKTES ZU SCHWANKSCHWINGUNGEN, ETWA DURCH REINE QUERWELLEN DER FAHRBAHN, ANGEREGT WERDEN. DIE ENTSPRECHENDE MATHEMATISCHE ABLEITUNG WIRD IM EINZELNEN DARGESTELLT.