Modelo para la determinación de las condiciones de seguridad de los trenes de pasajeros en caso de incendio a partir del empleo del modelado computacional y ensayos de velocidad de cesión de calor

En los tres de pasajeros, el incendio constituye un factor de riesgo muy importante para la vida de los viajeros. Como resultado de los incendios en trenes de pasajeros producidos en los ultimos anos fallecieron aproximadamente 1500 personas; la mayoria de los pasajeros fallecidos estaban a bordo del tren. Actualmente en la normativa de seguridad contra incendios en trenes de pasajeros se dispone de varios metodos de ensayo a pequena escala para el analisis del comportamiento al fuego de los materiales, sin embargo, son inadecuados y en muchos casos obsoletos, ya que no representan apropiadamente el fenomeno fisico del incendio y no fueron disenados para recoger el particular comportamiento frente al fuego de los nuevos tipos de materiales de construccion. Por ello, varios estudios, que comparan los resultados de ensayos de fuego a pequena escala frente a ensayos a gran escala, han venido indicando muy bajas correlaciones en los criterios basicos de inflamabilidad y propagacion. El Proyecto de Tesis pretende analizar, a partir del empleo de modelos numericos de incendios, las condiciones criticas para la Seguridad de los ocupantes de los trenes de pasajeros en caso de incendio en los trenes de pasajeros (flashover), estudiando el efecto de diferentes parametros en el crecimiento del incendio en los vehiculos ferroviarios de pasajeros (condicones termicas y concentraciones de las especies) a fin de cuantificar los niveles de seguridad. Los resultados aportaran elementos tecnicos para una adecuada seleccion de los materiales (representando las condiciones reales del incendio y de las condiciones de uso final de los materiales) y permitira evaluar la capacidad y efectividad del empleo de la Velocidad de Cesion de Calor (Heat Release Rate - HRR), y el Modelado y Simulacion Computacional de Incendios para predecir la evolucion y el comportamiento del incendio en los trenes de pasajeros.