Análisis comparativo de un modelo teórico de mediciones sonoras y el software SOUNDPLAN Ver. 6.2 aplicado al tráfico vehicular

A nivel internacional se ha demostrado que la contaminacion acustica es uno de los principales impactos ambientales que afecta a la poblacion y al medio urbano, y su diversidad en fuentes e intensidades sonoras dificulta mucho su control. El control y la evaluacion del impacto ambiental en la infraestructura vial es relativamente reciente en los paises en via de desarrollo y la tendencia mundial apunta en la incorporacion de los estudios de impacto ambiental dentro de los planes de ordenamiento territorial y la disponibilidad de herramientas ambientales que permitan desarrollar los planes, programas y proyectos preventivos correctivos o de seguimiento con el fin de identificar las fuentes generadoras potenciales que futuros proyectos urbanos generarian en el medio ambiente. Debido a la importancia en el ambito urbano, el Ministerio De Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, MAVDT, emitio la resolucion 0627 del 7 de abril de 2006, con el fin de establecer niveles maximos de ruido y la elaboracion de los mapas de ruidos por parte de las autoridades ambientales. Un modelo de prediccion de ruido del parque vehicular es una herramienta que permite determinar los niveles de intensidades sonoras y simular varias situaciones adversas y favorables que se produciran en una via de circulacion de trafico rodado o bien una modificacion a una via existente. En este estudio se realizara una comparacion de los resultados arrojados por un modelo teorico y uno computacional, la cual nos permitira validar el modelo teorico y reconocer la desviacion porcentual entre sus intensidades sonoras calculadas. Con los resultados obtenidos se realizara una correlacion con la normatividad vigente colombiana y otra norma alemana RLS90 con el fin de conocer la desviacion existente con los niveles permisibles legales. La modelacion computacional tambien nos permitira predecir el ruido generado por el crecimiento del flujo vehicular y realizar recomendaciones para reducir la contaminacion acustica en el sector urbano.