Optimierung der Fahrerlaubnispruefung. Ein Reformvorschlag fuer die theoretische Fahrerlaubnispruefung / Qualitaet der Fahrerlaubnispruefung. Ein Reformvorschlag fuer die theoretische Fahrerlaubnispruefung

Der vorliegende Bericht enthaelt konzeptionelle Vorschlaege, wie es kuenftig unter Einbeziehung moderner Multimediatechnik bei der theoretischen Fahrerlaubnispruefung besser gelingen soll, Fahrerlaubnisbewerber ohne ausreichende Befaehigung zum Fuehren von Kraftfahrzeugen zu erkennen. Dafuer wurden zunaechst der einschlaegige pruefungstheoretische Wissensstand aufgearbeitet und Guetekriterien fuer ein neues Pruefungssystem dargestellt. Weiterhin wurden in einer Reihe von europaeischen Laendern Recherchen ueber Innovationen im Pruefungswesen durchgefuehrt; diesbezuegliche Erfahrungen sind in das vorliegende Pruefungskonzept eingeflossen. Die gegenwaertige Praxis der theoretischen Fahrerlaubnispruefung erscheint aus heutiger Sicht unter inhaltlichen und methodischen Gesichtspunkten als unbefriedigend. Die Kritik am derzeitigen Pruefungssystem laesst sich auch durch die Verwendung von transponierten computergestuetzten Versionen der bisherigen Pruefbogen nicht beheben. Deshalb wurden im vorliegenden Pruefungskonzept die Systematik und die Merkmale eines grundsaetzlich neuen computergestuetzten Pruefungssystems dargestellt. Weiterhin wurden die zu erwartenden Pruefungsablaeufe sowie die rechtlichen, technischen und organisatorischen Bedingungen fuer die Einfuehrung dieses Systems einschliesslich eines begrenzten Vorlaufprojekts skizziert. Um die wissenschaftliche Reflexion der methodischen Qualitaet des Pruefungssystems zu sichern, wurden auch Vorschlaege fuer die Evaluation der neuen theoretischen Fahrerlaubnispruefung entwickelt. Die Einfuehrung des vorgeschlagenen Pruefungskonzepts laesst neben weiteren Vorzuegen drei wesentliche Verbesserungen im deutschen Pruefungssystem erwarten: Eine engere Verbindung des Ausbildungs- und Pruefungssystems soll die Lernmotivation der Fahrerlaubnisbewerber steigern, eine bessere Visualisierung der Pruefungsaufgaben wird die Aehnlichkeit der Pruefungsanforderungen mit realen Verkehrsanforderungen verbessern, und es wird ermoeglicht, nicht nur die Qualitaet der Pruefungsaufgaben an sich zu analysieren, sondern auch die Vorhersagekraft der Pruefungsergebnisse fuer die spaetere Unfall- und Delinquenzbelastung der Fahranfaenger im Strassenverkehr. Der Bericht enthaelt neben Vorschlaegen zur Optimierung der theoretischen Fahrerlaubnispruefung auch Anregungen zur ergaenzenden Weiterentwicklung der praktischen Fahrerlaubnispruefung. Bericht zum Forschungsprojekt 82.168/1997 (ITRD-Nummer D707489) der Bundesanstalt fuer Strassenwesen. Titel in Englisch: The quality of the driving test. The ENGLISH ABSTRACT is available at http://www.bast.de/htdocs/veroeffentlichung/kurzfass/m168.htm.