Bauraumoptimierter Wasserstoff Tank Mit Innerer Zugverstrebung

Im Rahmen der vom Bundeswirtschaftsministerium geforderten BRYSON Projektgruppe (BauRaumeffiziente HYdrogenSpeicher Optimierter Nutzbarkeit) wird an der Hochschule Munchen an einem zugverstreben Wasserstofftank fur PKW mit Brennstoffzellenantrieb geforscht, der effizient in die Unterbodenstruktur integriert werden kann. Die Untersuchungen zeigen die grundlegende Machbarkeit eines flachen, kubischen Drucktanks mit innerer Zugverstrebung. Wesentliche Aspekte, wie das Tragverhalten bei hoher Strebenanzahl, Dichtigkeit und Fertigbarkeit konnten untersucht und analysiert werden.