Etude de l'anisotropie d'endommagement de l'alliage d'aluminium 6061-T6

L'alliage d'aluminium 6061-T6 est retenu pour la fabrication du caisson-coeur du reacteur experimental Jules Horowitz. Une etude de caracterisation des proprietes mecaniques en traction montre que le materiau presente une anisotropie marquee de l'allongement total liee a l'anisotropie d'endommagement. Afin d'expliquer ce phenomene, le lien entre la microstructure et le comportement mecanique est propose dans ce travail. Une quantification des precipites grossiers qui sont a l'origine des mecanismes d'endommagement a ete realisee par analyse d'images. Une etude du comportement mecanique des precipites et de la matrice par micro-indentation montre une difference marquee de comportement entre les phases. Afin de confirmer le role des precipites grossiers dans les mecanismes d'endommagement, des essais de traction MEB in-situ ont ete effectues. Les precipites Mg2Si et les intermetalliques s'endommagent progressivement durant tous ces essais. En outre, une analyse post mortem apres deformation par tomographie X a montre une anisotropie de repartition de cavites. Un scenario d'endommagement de coalescence anisotrope integrant l'alignement des precipites induit par le procede de mise en forme semble expliquer l'anisotropie d'endommagement en traction.