Erfahrungsbericht 25 Jahre "Werksstraße Knepper"

Bis heute darf Flugasche in Betonen fur Fahrbahndecken nach den "Zusatzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien fur den Bau von Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton"/"Technischen Lieferbedingungen fur Baustoffe und Baustoffgemische fur Tragschichten mit hydraulischen Bindemitteln und Fahrbahndecken aus Beton" (ZTV Beton-StB/TL Beton-StB) nicht auf den Zementgehalt und den w/z-Wert angerechnet werden. Die Betonfahrbahn der "Werksstrase Knepper" wurde von Beginn an als Versuchsstrecke konzipiert, um den Einfluss von Flugasche als Zusatzstoff auf die Dauerhaftigkeit eines Strasenbetons, insbesondere bei Beanspruchung durch Frost-Tau-Wechsel mit Taumitteln und Lkw-Verkehr, wissenschaftlich untersuchen zu konnen. Uber eine Nutzungsdauer von circa 25 Jahren hinweg wurden mehrfach Untersuchungen zum Zustand der Fahrbahn und des eingebauten Betons durchgefuhrt - zuletzt auch mit Blick auf eine mogliche Alkali-Kieselsaure-Reaktion. Uber die Ergebnisse der Untersuchungen wird im Beitrag berichtet. (A)