Sedimentación en canales de navegación en el contexto del cambio climático

Se utiliza una metodologia de modelacion numerica de la sedimentacion en canales de navegacion para evaluar efectos del cambio climatico a traves de la consideracion de cambios potenciales en el caudal del rio. Esta metodologia, que se explica en detalle, se ilustra mediante su aplicacion a un paso del rio Parana (Argentina), validandose sus resultados con datos de dragado de mantenimiento. Se muestra que si se mantuvieran las actuales cotas de dragado, el volumen sedimentado creceria con el incremento de caudal y viceversa, con tasas relativas de variacion significativamente mayores que la del caudal, en valor absoluto. Si, en cambio, se ajustaran las cotas de dragado a nuevos niveles de referencia, la tendencia seria opuesta, con tasas relativas de variacion de la sedimentacion solo moderadamente superiores a las de caudal, en valor absoluto.