Energiebedarf für die Magnetschnellbahn Berlin - Hamburg

D'abord, l'auteur decrit le principe de fonctionnement du systeme TRANSRAPID ainsi que la structure et la conception de l'entrainement adopte pour la ligne BERLIN-HAMBOURG. II presente la chaine de rendement entre la centrale electrique et l'entrefer du moteur lineaire situe en-dessous des vehicules. Ensuite, les caracteristiques des vehicules relatives a la consommation d'energie (contribution due a la resistance de roulement/consommation specifique) sont discutees. A partir de ces parametres de systeme, la consommation d'energie du train rapide a sustentation magnetique BERLIN-HAMBOURG est presentee pour le service prevu.