ECO-driving met behulp van serious gaming en social media (fase 1)

Dit rapport beschrijft fase 1 van een EL&I cofinancieringstraject waarin onderzoek wordt gedaan naar gedragsbeinvloeding bij automobilisten om CO2-reductie te bereiken met behulp van Serious gaming en Social Media. Het onderzoek sluit goed aan bij het overheidswerkprogramma “Schoon en Zuinig” waarbij uitgegaan wordt van een forse reductiedoelstelling van de uitstoot van broeikasgassen: tussen 1990 en 2020 moet de uitstoot van CO2 - in Europees verband - met 30% verminderen. Nederland wil op deze manier een goed voorbeeld geven op het gebied van klimaatbeleid en loopt met deze doelstelling in de pas met andere landen met ambitieuze klimaatdoelstellingen. Ook sluit het onderzoek aan bij het TNO Strategisch Plan op het gebied van het terugdringen van schadelijke emissies in de atmosfeer: “Actief in het terugdringen van CO2”. ---- In de eerste fase van het onderzoek zijn lopende initiatieven op de gebieden die met het onderzoek te maken hebben geinventariseerd en verdiept (serious gaming, social media gebruik, data-collectie in de auto, initiatieven op het gebied van eco-driving, en ontwikkelingen op het gebied van de Human Machine Interface). ---- Er is vervolgens een serious game opzet gekozen waarbij de automobilist met real-time challenges wordt uitgedaagd om zuinig te rijden. De challenges vinden plaats tegen eerder gereden opgenomen tracks dan wel real-time tegen een automobilist die hetzelfde traject rijdt. Speciale aandacht is er voor het waarborgen van de veiligheid van de automobilist tijdens de serious gaming. Feedback tijdens de challenge wordt gegeven via een optimaal ingerichte HMI op een veilige manier rekening houdend met de verkeerssituatie van het moment. Resultaten kunnen na afloop van de rit direct gedeeld worden via social media als Twitter en Facebook. ---- Er is een architectuur opgezet die deze manier van serious gaming mogelijk maakt, waarbij gebruik zal worden gemaakt van in-car datacollectie apparatuur van V-tron. V-tron fungeert tevens als co-financieringspartner in dit traject. De verwachting is dat met een potentieel doelgroepbereik van 73.600 auto’s in de middenklasse sedan categorie van zakelijke lease auto’s een reductie van 26.495 ton CO2 per jaar kan worden gehaald. In een vervolgfase zal de gekozen opzet worden ontwikkeld en worden getest in een kleinschalig experiment.