Requirements Engineering Process according to Automotive Standards in a Model‐Driven Framework

L'industrie automobile des systemes embarques critiques est confrontee de nos jours a une complexite croissante, tandis que les couts, les performances en termes d'intelligence, les caracteristiques, les capacites et les delais de commercialisation de leurs produits sont constamment remises en question. Face a cela, l'objectif principal pour les constructeurs et fournisseurs automobiles devient desormais de controler la qualite et la fiabilite des systemes mecatroniques et embarques. L'existence de normes internationales comme le HIS Automotive SPICE et l’ISO26262 est une contrainte supplementaire qu'ils doivent prendre en compte s’ils veulent atteindre cet objectif. De plus, assurer la bonne gestion de la securite et la qualite du produit ne suffit pas: il est essentiel de veiller a ce que nous produisons un systeme qui n'est pas seulement securitaire et bien, mais aussi que nous produisons le bon systeme. Cela induit donc une plus grande prise en compte des exigences.Dans cette these, nous traitons le challenge du developpement des systemes embarques automobiles suivant l’Ingenierie Dirigee par les Modeles (IDM) qui repondent aux exigences des utilisateurs et des standards du domaine et qui permettent de maitriser davantage la qualite des produits developpes. Le probleme a resoudre a ete aborde sur plusieurs phases qui sont ensuite utilises conjointement. En premier, nous definissons un metamodele fusionnant les approches oriente qualite produit et qualite processus selon respectivement les normes ISO26262 et SPICE. Puis, dans un but de certification, nous proposons une methodologie generique basee sur ce metamodele commun ou une evaluation du processus de developpement induite par l’HIS standard ainsi qu’une evaluation de la securite fonctionnelle induite par l’ISO2626 sont simultanement effectuees. Ce resultat est traduit au travers de la definition d'un framework outille ou nous appliquons la methode d'evaluation propre au standard SPICE. En deuxieme phase, nous definissons un metamodele pour gerer les actifs de securite concernant ces normes automobiles au niveau produit. Ce metamodele definit comment capturer les exigences et l’architecture d’un systeme de telle maniere qu'ils puissent etre tracables entre eux et egalement tracables depuis des documents de specifications d’origine. Enfin, une approche a base de modele ou l'interaction des modeles de processus et le produit est gere afin de repondre aux besoins identifies dans la premiere phase est developpe pour soutenir la gestion de projet. L'approche utilise la modelisation des processus et leur mesure pour ameliorer le controle et le suivi de projet et de reduire par la meme les couts et les frequences de replanification.Les avantages de la contribution sont demontres sur une application pilote automobile, validant ainsi le travail de recherche au vue des faiblesses identifiees prealablement dans le contexte.