POSSIBILITES D'UTILISATION DE CARBURANTS DE SUBSTITUTION POUR MOTEURS DE VEHICULES UTILITAIRES

APRES QUELQUES CONSIDERATIONS SUR LA SITUATION ENERGETIQUE GENERALE ET SES ASPECTS ECONOMIQUES, L'AUTEUR DECRIT SOMMAIREMENT LA FABRICATION DES CARBURANTS DE SUBSTITUTION CONNUS ACTUELLEMENT ET DONT IL DONNE UN APERCU AU MOYEN DE FIGURES ; IL Y DISTINGUE LES MATIERES PREMIERES RESPECTIVEMENT NON REGENERATIVES ET REGENERATIVES, TOUT EN FAISANT REMARQUER QUE LE RENDEMENT A LA FABRICATION N'EST PAS A CONFONDRE AVEC LE RENDEMENT GLOBAL. IL TRAITE SEPAREMENT DE LEUR EMPLOI DANS UN MOTEUR A EXPLOSION CLASSIQUE ET UN MOTEUR DIESEL, ET PARLE DE L'ADAPTATION AU MOTEUR QUE DEVRA SUBIR PROGRESSIVEMENT LA COMPOSITION DES CARBURANTS ALTERNATIFS PAR LA SUITE ET DONT NOUS NE POUVONS ACTUELLEMENT QUE DEVINER LA NECESSITE. ENFIN, DEUX CHAPITRES SONT CONSACRES RESPECTIVEMENT A LA QUALITE ECOLOGIQUE DES GAZ D'ECHAPPEMENT ET A L'EQUILIBRE AVANTAGES/INCONVENIENTS DE CHAQUE CARBURANT EN FONCTION DES CIRCONSTANCES DE LIEU ET DE MOMENT.