Suivi des endommagements créés par faux effet Brinell et caractérisation des surfaces par microscopie à effet tunnel

Cette etude concerne l’analyse des phenomenes associes a l’amorcage de l’usure relevee sur des pistes de roulement soumises a un essai de roulement/glissement sous charge normale constante, simulant les effets d’une vibration basse frequence. Pour des conditions de sollicitation et de graissage fixees, l’endommagement en fonction de la duree d’essai a ete etudie a l’aide d’un simulateur specifique. Les surfaces endommagees ont ete analysees en nanorugosite a l’aide de la microscopie a effet tunnel. Nous avons pu ainsi etablir que la degradation qui resulte de la formation de nanoparticules s’amorce des les premiers cycles. Elle se poursuit avec l’apparition de debris oxydes qui s’agglomerent, adherent a la surface puis sont ejectes du contact. Ensuite, des nanoecailles se forment, conduisant a la creation de cuvettes qui atteignent progressivement plusieurs µm de profondeur.