Exposition gegenueber Dieselmotoremissionen in Arbeitsbereichen von Abfallsammelfahrzeugen

In der aktuell gueltigen Euronorm DIN EN 1501-1 ist geregelt, dass Abfallsammelfahrzeuge mit einem Auspuffrohr ausgestattet sein muessen, das senkrecht bis zur Oberkante des Aufbaus gefuehrt wird. Auf welcher Fahrzeugseite der Auspuff nach oben gefuehrt werden soll, ist nicht geregelt. Hintergrund der Regelung ist das Ziel, Arbeitsbereiche am Fahrzeug und Dritte moeglichst vor Fahrzeugabgasen, insbesondere partikulaeren Dieselmotoremissionen (DME), zu schuetzen. Bei der Abfallsammlung bewegt sich der Beschaeftigte, der die Tonnen dem Fahrzeug zufuehrt und die Schuettung bedient (Lader) ueber weite Schichtanteile hinter dem dieselbetriebenen Fahrzeug her und arbeitet damit moeglicherweise in einem Bereich, der von den Motorabgasen beeintraechtigt wird. Kurze Strecken zwischen den Tonnen werden meist auf dem Trittbrett zurueckgelegt; hier befindet sich der Lader in unmittelbarer Naehe des Fahrzeugs und ist moeglicherweise dem Abgasstrom besonders ausgesetzt. Vor diesem Hintergrund untersuchte die Berufsgenossenschaft fuer Fahrzeughaltungen Dieselmotoremissionen in Arbeitsbereichen von Abfallsammelfahrzeugen mit dem Ziel der Beantwortung folgender Fragen: sind Beschaeftigte bei der Abfallsammlung gegenueber Dieselmotoremissionen exponiert?; inwieweit unterscheidet sich die Exposition von der Hintergrundbelastung durch den Strassenverkehr?; sind Unterschiede zwischen verschiedenen Auspuffanordnungen erkennbar?; spielen das Datum der Inbetriebnahme beziehungsweise die Euronorm-Einstufung eine Rolle? Es wurden sechs Sammelfahrten messtechnisch begleitet, wobei vier Probenahmestellen definiert wurden: an der Fahrzeugfront als Referenzmessung fuer die Umgebungsluft; im Fuehrerhaus hinter dem Fahrer; am auspuffseitigen Trittbrett in Atemhoehe; am Lader. Somit ergaben sich 24 Einzelproben, wobei die Messung an der Person des Laders nicht ausgewertet werden konnte. Insgesamt lagen die Messwerte zwischen 1 und 9 Mikrogramm pro m3. Da Messwerte in dieser Groessenordnung und mit dem benutzten Messsystem in Aussenbereichen mit einem groesseren Fehler behaftet sind als in Innenbereichen, wurden zum Vergleich einige gaengige Literaturwerte herangezogen. Die Ergebnisse zeigen, dass der Trittbrett-Bereich an Abfallsammelfahrzeugen geringfuegig durch Motorabgase belastet wird. Fuer den eigentlichen mobilen Arbeitsplatz des Laders sind wegen grosser Streuung der Messergebnisse keine eindeutigen Aussagen moeglich, ein Einzelwert belegt jedoch den negativen Einfluss veralteter Motortechnik (Euro-2-Norm). Ein Bezug zwischen Auspuff-Anordnung und Arbeitsplatz-Belastung war nicht herstellbar. Hinweise auf gesundheitsrelevante Nachteile eines unten liegenden Auspuffrohres gegenueber einem oben liegenden ergeben sich nicht. Inwieweit die Emissionsklasse eine Rolle spielt, konnte anhand der durchgefuehrten Messungen nicht ermittelt werden. Beitrag zur Poster-Session Arbeits-, Umwelt- und Rechtsmedizin des 35. Kongresses der Deutschen Gesellschaft fuer Verkehrsmedizin e.V. (DGVM) vom 12.-14. Maerz 2009 in Goslar. Siehe auch Gesamtaufnahme des Kongresses, ITRD-Nummer D365603.