Le plafonnement de la mobilité des citadins : changements de comportement ou effets de structure ?. Le cas de Lille

La tendance observee en France et dans d’autres pays industrialises montre une desaffection des jeunes pour le permis de conduire et une stagnation de la mobilite quotidienne des citadins. S’agit-il de changements de comportements lies a la conjoncture ou d’effets de structure ? Pour tenter de repondre a cette question nous avons analyse le cas des habitants de la Communaute Urbaine de Lille (LMCU) en ajustant un modele de projection demographique Âge-Cohorte cale sur trois enquetes menages deplacements (1987, 1998, 2006) qui permet d’isoler des effets structurels d’âge et de generation lies au cycle de vie. Le vieillissement de la population n’explique cependant qu’une part des evolutions observees et on assiste a des changements de comportement significatifs. A l’horizon 2030, la proportion d'adultes titulaires du permis de conduire devrait stagner. En calant le modele successivement sur 1987 1998, puis sur 1998 et 2006 pour la distance journaliere parcourue par habitant, nous obtenons des projections tres contrastees : d'une croissance ralentie dans le premier cas au prolongement de la diminution amorcee en 2006 dans le second. L'analyse par mode de transport montre, au-dela de la renaissance des transports en commun observee dans les annees 2000, que la croissance de leur utilisation entre 2000 et 2030 pourrait aller de +18 % d'apres le calage 1987-1998, a +38 % en calant le modele sur les deux dernieres enquetes. Le modele Âge-Cohorte, sur l’exemple de Lille, permet de montrer que le vieillissement de la population ne rend compte que partiellement du plafonnement de la mobilite observee dans les annees 2000. Cependant le vieillissement qui donne moins de poids aux jeunes, amplifie le phenomene de plafonnement. Les differences significatives observees entre les comportements prevalant jusqu'aux annees 90 et dans les annees 2000 expliquent bien le retournement de tendance observe, et conduisent a des projections divergentes.