Fuel cell system for a motor vehicle and associated control method

Gemas dieser Erfindung wird die durch einen Brennstoffzellenstapel erzeugte elektrische Leistung unmittelbar entladen, wahrend die Herstellungskosten unterdruckt werden. Dieses Brennstoffzellensystem (1) weist einen Brennstoffzellenstapel zur Erzeugung elektrischer Leistung durch eine elektrochemische Reaktion, wahrend die erzeugte elektrische Leistung einem Elektromotor zum Antrieb eines Autos zugefuhrt wird, eine Entladeschaltung (80) und eine Entladesteuerungsschaltung (90) auf. Durch eine Vielzahl von Schaltelementen ist die Entladeschaltung (80) in der Lage die Verbindungsbeziehung unter einer Vielzahl von Widerstandselementen zu schalten, wodurch eine Vielzahl von Entladepfade zum Entladen der elektrischen Leistung aus dem Brennstoffzellenstapel (10) gebildet wird. Wenn ein Entladen der elektrischen Leistung aus dem Brennstoffzellenstapel (10) angewiesen worden ist, bildet die Entladesteuerungsschaltung (90) einen ersten Entladepfad in der Entladeschaltung (80) und startet ein durch den ersten Entladepfad vermitteltes Entladen, und wenn eine Erfassungsspannung entsprechend der Ausgangsspannung des Brennstoffzellenstapels (10) niedriger als eine vorbestimmte Schwellwertspannung geworden ist, bildet die Entladesteuerungsschaltung (90) einen zwei Entladepfad in der Entladeschaltung (80), dessen Widerstandswert kleiner als der Widerstandswert des ersten Entladepfads ist, und schaltet das durch den ersten Entladepfad vermittelte Entladen auf ein durch den zweiten Entladepfad vermitteltes Entladen.