Mobilité et handicap : quelle perception du déplacement ? Les déplacements : mobilité, handicap et perception

Contexte Alors que la population âgee de 60 ans et plus constituera un tiers de la population francaise en 2060 (Blanpain et Chardon, 2010), la part de personnes qui rencontrent des situations de handicap risque d’augmenter ces prochaines annees. En effet, avec l’âge, des deficiences tant motrices, visuelles que psychologiques peuvent apparaitre et restreindre les activites et la mobilite. Methode Ici, les differences de mobilite selon l’âge et la gene ressentie au cours du deplacement sont analysees au moyen de l’Enquete nationale transports et deplacements (ENTD) de 2007-2008. La gene dans les deplacements s’avere etre un bon indicateur de la situation de handicap, refletant principalement les difficultes liees a des deficiences physiques. Afin de pallier l’insuffisance des informations contenues dans les indicateurs, telles que le nombre de deplacement, la distance parcourue et la duree des deplacements, generalement utilisees dans l’etude de la mobilite par les deplacements, les donnees sur les motifs, le mode de deplacement ou encore l’heure de depart puis sur la perception que l’individu a au cours du deplacement sont ajoutees, permettant ainsi d’ouvrir la voie a une approche basee sur les activites. Resultats Les personnes genees lors des deplacements representent environ 10 % de la population francaise, avec des degres divers : tandis que la moitie d’entre elles peuvent se deplacer sur tout itineraire, un quart d’entre elles ne peuvent pas se deplacer seules sans aide. Leur moyenne d’âge de 67 ans, contre 44 ans parmi les autres personnes de 15 ans et plus, atteste le lien etroit entre la gene dans les deplacements et l’âge. Parmi les personnes de 75 ans et plus, c’est une personne sur deux qui se dit genee lors des deplacements. Alors que les personnes non genees realisent 3,3 deplacements par jour, les personnes genees n’en realisent que 1,8 notamment a cause d’une forte immobilite parmi elles. Leurs horaires de deplacements sont davantage restreints, excluant les heures de forte affluence. A partir de 65 ans, avec l’âge et la gene dans les deplacements, la marche et la voiture – en tant que passager – sont de plus en plus utilisees au detriment de la conduite et des transports en commun. Enfin les personnes genees dans les deplacements font davantage attention a l’agrement du deplacement, a realiser des activites ou eprouver des sensations au cours du deplacement.