Effect of a Curved Duct Upstream on Performance of Small Centrifugal Compressors for Automobile Turbochargers

因为汽车 turbochargers 与有限空间在引擎分隔空间被安装， turbocharger 压缩机在上游的管可以以一种复杂方式被弄弯。在现在的纸，在为汽车 turbochargers 的小离心的压缩机的性能上在上游的弄弯的管的效果被讨论。为压缩机模型验证，直管子与弄弯的管子适用于压缩机的一台 turbocharger 压缩机的计算液体动力学(CFD ) 分析被执行，并且为弄弯的管子的表演的恶化被证实。压缩机性能的恶化被第二等的流动和 impeller 的相互作用引起，这也被发现。