Análisis De La Aerodinámica De Un Automovil De Competición

El estudio aerodinamico de automoviles de competicion se ha venido realizando a lo largo de la historia principalmente mediante ensayos en pista y en menor medida en tuneles de viento. En ambos casos los costos de este tipo de analisis es relativamente elevado. Este hecho ha llevado a la constante busqueda de metodos de analisis y/o prediccion del comportamiento aerodinamico menos costosos. La mejor respuesta a las exigencias planteadas por este sector aparecio de la mano de los programas de simulacion, conocidos como CFD. En este trabajo se presenta la aplicacion de un programa de simulacion basado en el metodo de los Elementos Finitos para el estudio de la aerodinamica externa de vehiculos de competencia. El algoritmo utilizado es Pasos Fraccionados estabilizado mediante OSS (Orthogonal Subscale Stabilization). Los resultados obtenidos con el CFD y las pruebas realizadas en pista con un Toyota Corolla de TC2000 mostraban importantes discrepancias, principalmente en los valores de Down Force debido a que la altura del vehiculo se modifica por la accion de las cargas aerodinamicas. Para subsanar esta dificultad el programa permite modificar la posicion del vehiculo a medida que se realiza el calculo. Para esto se tiene en cuenta las caracteristicas de las suspensiones, las cubiertas, y las cargas aerodinamicas que actuan sobre el mismo.