Grundlegende Aspekte der Modellierung von Acoustic Black Holes und Tuned Mass Damper Arrays für vibroakustische Aufgabenstellungen der Luftfahrt

Okoeffiziente Antriebskonzepte in Kombination mit Leichbaustrategien stellen die Entwicklung von Flugzeugen und Hubschraubern in der Zukunft vor grose Herausforderungen. Da klassische Masnahmen zur Reduktion der durch tonale Anregung der Struktur hervorgerufenen vibroakustischen Phanomene, wie z.B. die Anordnung von Schwereschichten, Schaumen oder lokalen Schwingungstilgern, mit einer - mit kunftigen Anforderungen nicht vereinbaren - Erhohung der Masse einhergeht, bedarf es neuer Entwicklungen zur Reduktion von Korperschall und sekundarem Luftschall. Masnahmen, wie flachig verteilte Schwingungstilger und akustische schwarze Locher konnten Potential fur Neuentwicklungen besitzen, erfordern aber besondere Anforderungen an die Herstellung. Im Forschungsvorhaben ALMA (Additive Layer Manufacturing for Acoustic Metamaterials) sollen neue Ansatze mit Hilfe numerischer Modelle entwickelt,mittels Additive LayerManufactoring praktisch umgesetzt und final in einer Messkampagne untersucht werden. In dem Beitrag wir die projektspezifische Aufgabenstellung erlautert, es werden die zu untersuchenden Masnahmen vorgestellt und erste Ergebnisse zur Modellbildung fur Acoustic Black Holes und Tuned Mass Damper Arrays gezeigt.