Abschätzung des Restwertes im PMS am Ende des Bewertungszeitraums (FE 04.0207/2007/MGB)

Aktuell dient bei der rechnergestutzten Erneuerungs- und Instandsetzungsplanung von Bundesfernstrasen das Arbeitspapier 9, Reihe S (AP 9/S) als Hilfsmittel fur die flachendeckende bzw. netzweite Substanzbewertung der gebundenen Strasenbefestigungsschichten. Das Ziel des Forschungsprojektes war es, durch die Anwendung der Entwurfsfassung der RSO Asphalt (Richtlinie fur die Bewertung der strukturellen Substanz des Oberbaus von Verkehrsflachen in Asphaltbauweise) eine realitatsnahere Ermittlung des strukturellen Substanzwertes zu erreichen und dadurch die Ergebnisqualitat der rechnergestutzten Erhaltungsplanung netzweit und objektscharf zu erhohen. Um auf Grundlage des AP 9/S und der RSO Asphalt Vergleichsrechnungen fur ein synthetisches Analysenetz durchfuhren zu konnen, wurden, neben einigen objektspezifischen Beprobungen, auf Grundlage aller den Autoren zuganglichen Materialuntersuchungen allgemeingultige Materialeigenschaften fur Asphaltdeck-, -binder- und -tragschichten ermittelt. Die allgemeingultigen Materialeigenschaften beschreiben fur jede Asphaltmaterialart ein oberes, mittleres und unteres Steifigkeitsmodul sowie fur Asphalttragschichtmaterialien zusatzlich eine obere, mittlere und untere Ermudungsfunktion. Auf Grundlage der allgemeingultigen Materialeigenschaften wurde erstmals auf Netzebene eine auf den RSO Asphalt basierende Nutzungs­ bzw. Restnutzungsdauerberechnung durchgefuhrt. Auf Basis der systematischen Erhaltungsplanung wurde ein Grundmodell zur Berucksichtigung des Verfahrens der RSO Asphalt in einem Pavement Management System (PMS) entwickelt und implementiert. Die modifizierte Konfiguration des PMS wurde fur das Analysenetz angewendet und die Ergebnisse jenen der Standardkonfiguration gegenubergestellt. Mit dem Vergleich der verschiedenen Berechnungsverfahren wurde nachgewiesen, dass die Berucksichtigung der nach den RSO Asphalt berechneten Restnutzungsdauern im PMS moglich ist.