H-Sig: Bedarfshaltsignalisierung für Nahverkehrsstrecken

Sur les lignes de banlieue, il est judicieux de concevoir les points d'arret, aux heures creuses, sous forme d'arrets facultatifs. Le voyageur sur le quai peut signaler clairement au conducteur qu'il demande l'arret du train. A cet effet, la DB Bahnbau a developpe en cooperation avec la s.ar.l. Baudis Bergmann Rosch (technique de transport) un systeme dont l'homologation de serie sera delivree prochainement par l'Office federal des chemins de fer (EBA).Un projet pilote a ete realisee avec succes sur la ligne Tubingen - Sigmaringen equipee de cinq installations, de sorte que cette application peut etre etendue a d'autres sections de ligne.