Véhicules légers, énergie et émissions : une brève histoire des trois dernières décennies

Apres une periode de baisse du prix du petrole (1985-2000) au cours de laquelle la circulation automobile a sans cesse augmente (de pres de 3 % par an), une nouvelle periode s'ouvre autour de 2000 avec la remontee du prix du petrole. Les incidences sur le parc automobile et les comportements d'usage sont marquees : acceleration de la dieselisation, descente en gamme du parc, allongement de la longevite des vehicules et augmentation du nombre de vehicules d'occasion. Depuis 2004, les trafics automobiles stagnent France entiere, en lien avec la baisse des circulations dans les grands poles urbains. En parallele, les preoccupations liees au changement climatique et a la reduction des emissions de gaz a effet de serre se sont accrues alors que les objectifs de reduction des emissions de polluants locaux restent pregnants. Face a ces preoccupations, ce numero de la Revue, propose un point des evolutions recentes et des actions publiques pour favoriser l'emergence d'alternatives automobiles et d'automobilites plus economes, afin de transformer la structure du parc en termes de motorisation, et d'usage en termes de consommation d'energie et d'emissions de CO2. Il fait un panorama des grandes tendances actuelles et des perspectives ouvertes par la recherche, il presente des evaluations a court et moyen termes.