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着火ロバスト性を考慮した圧縮着火機関の燃料設計(第2報)高回転速度・高負荷運転時のメタンベース燃料への適用
着火ロバスト性を考慮した圧縮着火機関の燃料設計(第2報)高回転速度・高負荷運転時のメタンベース燃料への適用
2014
taiju tanaka
syunsuke some sawa
takahiro sako
Keywords:
Automotive engineering
Octane rating
Homogeneous charge compression ignition
Internal combustion engine
Engine coolant temperature sensor
Compression ratio
Stirling engine
Ignition timing
Petrol engine
External combustion engine
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