Mobilités quotidiennes et modes d’habiter dans le périurbain francilien

Dans le cadre d’une recherche consacree aux modes d’habiter periurbains (Aguilera et al., 2014), nous avons recueilli matiere a lancer l’exploration du triptyque territoire - reseaux techniques (TIC, automobile) - mobilite quotidienne, en etant au plus proche des declarations de programmes d’activites recueillies aupres de trente-et-un menages sur trois terrains periurbains franciliens (Haute Vallee de Chevreuse, Brie Boisee, Carnelle Pays de France). Entrant sur le sujet par la gestion de l’incertitude et le role que les TIC y jouent, nous avons releve que les TIC permettaient a l’individu d’opter pour une double posture face a l’incertitude. Si les TIC sont un progres pour se jouer de l’incertitude des reseaux de transports, elles permettent egalement de jouer avec celle-ci afin de garantir une flexibilite recherchee dans le programme d’activite. Les conclusions de cette premiere partie ont conduit a ouvrir le spectre et a analyser les TIC au sein des modes d’habiter periurbains. Les TIC ne sont pas percues comme l’outil permettant de gerer la tension temporelle et spatiale entre distance et proximite, caracteristique du periurbain. Neanmoins, elles accompagnent une dynamique d’amelioration de l’appropriation territoriale des menages. Leur usage, encore largement consultatif, est subordonne aux liens que les individus developpent avec le territoire et ne s’y substitue pas. Cette etape de l’appropriation d’une technique n’empeche pas de faire l’hypothese que les TIC auront, a terme, un role d’adaptateur territorial semblable a celui que joue l’automobile.