Standards für UAV - Nachweismöglichkeiten für die Umsetzung des SORA-Prozesses im Bereich niedriger Risikoklassen

Der Betrieb unbemannter Fluggerate (UAS) erfolgte lange Zeit auserhalb der geltenden Regulierungen, wie sie aus der bemannten Luftfahrt seit etlichen Jahren bekannt und europaisch harmonisiert sind. Durch die kommerziell getriebene Entwicklung von UAS, die auch immer mehr Einsatzmoglichkeiten eroffnen, ist der Regulierungsprozess auch hier starker in den Fokus geruckt. Mit den EU Verordnungen 2019/947 und 2019/945 der Europaischen Kommission ist der von den Joint Authorities for Rulemaking of Unmanned Systems (JARUS) entwickelte Prozess fur das Specific Operations Risk Assessment (SORA) als risikobasierter Ansatz zur Beurteilung der Sicherheit des UAS als Leitfaden verankert. Aus diesem Prozess werden missionsabhangige Masnahmen in Form von Operational Safety Objectives abgeleitet, mit denen die Sicherheit systemseitig nachgewiesen wird. Zusatzlich werden Masnahmen zur Vermeidung von Risiken im Betrieb (Mitigations) einbezogen. Das Ergebnis des Prozesses sind qualitative Anforderungen an die Mission und das Luftfahrtgerat. Zur Umsetzung der aufgestellten Anforderungen sind, ahnlich dem Vorgehen in der bemannten Luftfahrt, anerkannte Nachweismoglichkeiten, sogenannte Acceptable Means of Compliance (AMC) notig. Diese Nachweismoglichkeiten bestehen aus unterstutzendem Material, meistenteils Standards, die das Vorgehen und die Zielgrosen fur Analysen und Tests definieren. Die AMC werden durch die entsprechenden Behorden, im Falle einer Musterzulassung der europaischen Luftfahrt also durch die europaische Luftfahrtbehorde EASA, anerkannt. Im Rahmen des Forschungsprojektes AW-Drones wird das Ziel verfolgt, bestehende Standards als mogliche AMC fur die entstehenden Regulierungsprozesse fur UAS zu identifizieren und ihrer Eignung nach einzuschatzen. Der Fokus des Projektes liegt in einem schrittweisen Ansatz, der zunachst darauf ausgelegt ist, geeignete AMC fur die Risikoklassen SAIL I-IV des SORA Prozesses zu finden. Dieser Ansatz soll spater auf Themenbereiche wie U-Space erweitert werden. Der erste Schritt zur Umsetzung der Untersuchungen beginnt mit dem Aufstellen einer Datenbasis UAS relevanter Standards, die zusatzlich nach Themenkomplexen strukturiert ist, um eine grobe Ubersicht herzustellen. Anschliesend erfolgt eine Bezugserstellung zu den Anforderungen der SORA und als letzter Schritt die eigentliche Analyse der Eignung eines Standards als mogliches AMC anhand verschiedener, gewichteter Kriterien. Daraus werden zum einen potentielle AMC, zum anderen Lucken in unterstutzenden Standards identifiziert.