Hybridischer drive train with active damping of torsional vibrations and method for performing active damping of torsional vibrations

Die Erfindung betrifft einen hybridischen Antriebsstrang mit aktiver Drehschwingungsdampfung und Verfahren zur Durchfuhrung der aktiven Drehschwingungsdampfung mit einer drehschwingungsbehafteten Brennkraftmaschine mit einer Kurbelwelle, mit einem mit der Kurbelwelle wirkverbundenen, zumindest einen Betriebspunkt geringer Schwingungsisolation der Drehschwingungen enthaltenden Drehschwingungsdampfer mit einer der Kurbelwelle zugeordneten primaren Schwungmasse und einer gegenuber dieser entgegen der Wirkung einer Federeinrichtung relativ und begrenzt verdrehbaren, einer Getriebeeingangswelle eines Getriebes zugeordneten Schwungmasse sowie mit einer Elektromaschine mit einem mit der Getriebeeingangswelle wirkverbundenen drehenden Masse sowie einer Steuereinheit. Um einen derartigen Antriebsstrang einfach und dennoch mit einem hohen Isolationsgrad der Drehschwingungen ausbilden zu konnen, ist die Federeinrichtung aus linear ausgebildeten Federn gebildet, die drehende Masse der Elektromaschine als sekundare Schwungmasse ausgebildet und die Elektromaschine mittels des Steuergerats auf ein am zumindest einen Betriebspunkt auftretendes drehschwingungsbehaftetes Stormoment kompensierendes Kompensationsmoment regelbar vorgesehen.