Erweiterung der Software TREMOD um zukuenftige Fahrzeugkonzepte, Antriebe und Kraftstoffe

Das Emissionsberechnungsmodell TREMOD (Transport Emission Model) bildet den motorisierten Strassen-, Schienen-, Schiffs- und Flugverkehr in Deutschland hinsichtlich seiner Verkehrs- und Fahrleistungen, dem Energieverbrauch und den zugehoerigen Luftschadstoffemissionen fuer den Zeitraum 1960 bis 2030 ab. TREMOD ist eng verknuepft mit dem als PC-Datenbank realisierten "Handbuch Emissionsfaktoren fuer den Strassenverkehr", das europaweit abgestimmte repraesentative Emissionsdaten fuer den Strassenverkehr bereitstellt. Im Rahmen des Vorhabens wurden aus heutiger Sicht relevante alternative Antriebe und Energietraeger fuer den Strassenverkehr in das Emissionsrechenmodell "TREMOD" implementiert. Dies soll es ermoeglichen, Szenarien bis 2050 zu rechnen, um die Auswirkung der Einfuehrung neuer Fahrzeugkonzepte auf den Energieverbrauch, die Klimagasemissionen und relevante Luftschadstoffemissionen abschaetzen zu koennen. Ausfuehrlich beschrieben werden die Eigenschaften der ausgewaehlten neuen Kraftstoffe und Antriebe, die verwendeten Kennzahlen sowie die Implementierung in das TREMOD-Modell. Schliesslich wird beispielhaft ein Trendszenario unter Beruecksichtigung von neuen Antrieben und Energietraegern bis 2050 entworfen und mit TREMOD berechnet. ABSTRACT IN ENGLISH: The availability of actual data of emissions and fuel consumption from the traffic sector is an essential basis for environmental reporting, the preparation of regulations and policy decisions. Due to the continuous development of environmental regulations, detailed information on the emissions of road vehicles are increasingly required. For this reason, the development of the emission calculation model TREMOD was initiated in the early 1990s in order to query detailed information concerning emissions, fuel and energy consumption for road, rail, air, and waterway transport in Germany. The input database for the road traffic sector in TREMOD consists of real emission and fuel consumption data of almost all current vehicle categories as well as information regarding annual traffic and fleet composition. The emission factors are collected within the Handbook of Emission Factors of road traffic (HBEFA), which is supplemented continuously by new vehicle concepts and technologies. As a part of this project current alternative drive concepts and new energy sources were implemented into TREMOD in order to assess their impacts on the fuel and energy consumption and the relevant emissions of road traffic in Germany within scenarios up to 2050. The features of the new concepts and technologies and their characteristic are described in detail within this report. Finally, an example of a trend scenario is carried out by means of modeling with TREMOD taking into account the newly introduced technologies.