Elasticidad de la demanda de estacionamiento ante variaciones sistemáticas del ingreso en Montería, Colombia

espanolEl presente articulo analiza la elasticidad de la demanda de estacionamientosobre la via publica y en parqueadero privado en la zona centricade la ciudad de Monteria, Colombia, considerando variaciones en latarifa y en el nivel de ingreso de los usuarios.Los modelos fueron estimados con base en datos de preferencias declaradas.Las elasticidades fueron analizadas con un modelo de tipo logitmultinomial, cuyas variables explicativas fueron el tiempo de viaje, eltiempo de acceso, el costo y el ingreso.Se encontro que las elasticidades entre la demanda y la tarifa fueronde -0,10 y -0,32 para parqueo sobre la via publica y en parqueaderoprivado, respectivamente. Se evidencio ademas una diferencia del33,5 % en el valor de dichas elasticidades cuando son consideradasvariaciones de ingreso de los individuos. Esto muestra que una politicarestrictiva de gestion de precios de parqueo afectaria mas a grupos conmenores ingresos. EnglishThis article analyzes on-street and private parking lots demand elasticityin the central business district of Monteria, Colombia, when fee andincome variations are considered.Estimated choice models were based on a stated preference survey.Elasticities were analyzed using a multinomial logit model, whichexplanatory variables were travel time, access time, fee and income.It was found that demand and income elasticities were -0,10 and -0,32for on-street and private parking lot, respectively. Those elasticitiesexperienced a 33,5 % change when users’ income variations are considered.This shows that a restrictive parking management policy wouldaffect lower income groups.