Experimentelle Untersuchungen zum Innengeräusch von Fahrzeugluftreifen

Im torusformigen Reifenhohlraum konnen sich stehende Wellen ausbilden, die zu sehr hohen Schalldruckpegeln fuhren. Zur Untersuchung dieser Hohlraummoden werden Versuche mit Impulsanregung, an einem Reifen-Innentrommelprufstand und unter realen Betriebsbedingungen am Gesamtfahrzeug durchgefuhrt. Neben Grundlagenuntersuchungen zur Identifizierung der Hohlraummoden und zur Analyse verschiedener Systemzustande werden einige Anregungsmechanismen sowie wichtige Einflussfaktoren vorgestellt.