A review of mid-frequency vibro-acoustic modelling for high- speed train extruded aluminium panels as well as the most recent developments in hybrid modelling techniques

现在的纸考察包括的渗出的铝火车地板结构的 vibro 声学的建模它中间频率的建模技术上的工业应用，以及最近的开发最先进一般来说。以合理计算成本与普通目的组织预言使硬的面板的中间频率的 vibro 声学的回答到可接受的精确性，相关技术主要基于中间频率的 vibro 声学的建模原则的下列三种类型之一：(1 ) 提高了确定的方法，(2 ) 提高了统计方法，并且(3 ) 混合确定 / 统计的方法。尽管最近的开发在工业适用性向前导致了重要的步，然而，成熟、足够的预言技术仍然是，这非常被显示出为解决声音要求了传播通过，和放射从，渗出的铝面板在高速度的火车上使用了。由于他们为预言使硬的面板结构的中间频率的 vibro 声学的大潜力，最近中的二个开发了中间频率的建模途径，即所谓的混合有限元素统计的精力分析(FE 海) 和混合基于波浪的方法统计的精力分析(WBM 海) ，然后被概括。