Techniques de mesures de contraintes résiduelles. Contribution à l'étude de l'amélioration de la tenue en fatigue d'alliages d'aluminium utilisés en aéronautique

Cette etude s'inscrit dans le cadre de la maitrise des contraintes residuelles de pieces en alliages d'aluminium utilisees en aeronautique. Au travers de l'exemple d'application du traitement de precontrainte par galetage des demi-roues, les difficultes rencontrees pour evaluer les contraintes residuelles dans les pieces reelles a geometrie complexe sont abordees. La methode du trou incrementale pour mesurer les contraintes residuelles est comparee avec la methode de diffraction des rayons X. Malgre les difficultes liees aux changements d'echelles, une etude parametrique du procede de galetage a ete menee sur eprouvettes normalisees afin d'aboutir a une caracterisation du comportement en fatigue en traction ondulee.